Per i piloti più esperti ed esigenti, per chi vuole la massima performance e stabilità disponibile senza compromessi. Questo modello è stato specificamente studiato per l’utilizzo racing spinto: il corpo cilindro è stato maggiorato per ospitare maggiore volume di olio così come il serbatoio aumentato di ben 12 mm sul diametro; inoltre è stato aumentato il volume di azoto a disposizione così da essere in grado di sopperire alle massime criticità. Tutto questo mantenendo inalterato il peso dell’ammortizzatore rispetto al modello TJ3.

• Volume extra di petrolio e gas
• Maggiore stabilità
• Top Racing performance
• Regolazione del range di compressione in un solo click
• Separatore a membrana (bladder)
• Pistone high flow
• Acciaio speciale ultraleggero per molle elicoidali, uno dei migliori sul mercato
• Facile messa a punto e manutenzione
• Sostituzione del tampone finecorsa senza rimuovere la pressione